ALERÓN

Al tener la experiencia de altas velocidades en automovilismo debemos ser conscientes de la fuerza y la potencia que se necesita. Los alerones producen resistencia a medida que aumenta la velocidad de los monoplazas.

Todos los alerones flexan, ya que es imposible a esas velocidades lograr una rigidez total. La FIA se encarga de realizar pruebas para evaluar la flexibilidad de los alerones y la carga que pueden soportar. A todos les encantaría que los alerones puedan tener alas flexibles para manejar la resistencia y reducirla en las curvas rápidas.

Sabemos que en ciertos circuitos los equipos usan alerones muy finos para reducir la

resistencia, al igual que en otros circuitos necesitan alerones completos. El año pasado Mercedes notó que en el circuito de Barcelona el alerón trasero de Red Bull se inclinaba en altas velocidades. Así fue como también se vio que Alfa Romeo y Ferrari admitieron que sus alerones también tenían un poco de elasticidad.

La FIA se tomó muy en serio el tema y se hicieron pruebas para asegurarse de que los alerones no sean flexibles.

Lee el artículo completo en nuestra edición no. 29| Mayo 2022. ❙❘

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