ALONSO DOMINA LA FP1

La acción en Marina Bay arrancó bajo condiciones sofocantes: 29 °C de temperatura ambiente, 36 °C sobre el asfalto y una humedad del 71%. Un escenario opresivo que desde el primer minuto puso a prueba tanto a pilotos como a monoplazas en la práctica libre inicial del Gran Premio de Singapur.

La mayoría abrió con el compuesto duro C3 de Pirelli, con Aston Martin como excepción. Liam Lawson (Racing Bulls) inauguró la tabla con un 1m38.637s, aunque rápidamente Max Verstappen respondió con un sólido 1m35.501s en su RB21.

El argentino Franco Colapinto, en su primera experiencia en Marina Bay como piloto titular, necesitó seis minutos para completar una vuelta lanzada: un 1m37.704s que lo colocó 12o, tres posiciones por delante de Pierre Gasly.

Mientras tanto, Williams vivía su propio drama: un conato de incendio en la parte trasera del coche de Alex Albon dentro del garaje lo dejó fuera de acción antes de poder marcar tiempos.

McLaren tomó protagonismo en los primeros compases. Lando Norris firmó un 1m33.388s que lo situó al frente, solo para ser superado de inmediato por su compañero y líder del campeonato, Oscar Piastri, con 1m33.239s. La nota positiva para Williams vino de la mano de Carlos Sainz, que se colocó segundo a solo 0.086s del australiano mientras el equipo intentaba resolver los problemas de Albon en boxes.

El primer golpe serio llegó de Fernando Alonso. Con neumáticos C4, el asturiano detuvo el cronómetro en 1m32.592s, colocando a Aston Martin en la cima y escoltado por Verstappen y Lewis Hamilton en una escena que evocaba un trío de campeones mundiales.

Ferrari no tardó en contestar. A falta de 25 minutos, Charles Leclerc situó el SF-24 al frente con un 1m31.266s, superando a Norris por cuatro décimas y a Verstappen por seis, mientras Piastri quedaba relegado a más de un segundo. Sin embargo, Alonso volvió a escena en los instantes finales: primero con 1m31.117 y luego mejorando por la mínima, 1m31.116, un registro que nadie pudo batir hasta la bandera a cuadros.

La clasificación final dejó al veterano español en lo más alto, seguido por Leclerc a 0.150s y Verstappen a casi tres décimas. Hamilton, Piastri y Norris completaron el top seis. Una sesión de márgenes estrechos, alternancias constantes y advertencias tácticas que anticipa un fin de semana en Singapur tan impredecible como emocionante.

Oscar Piastri fue el encargado de fijar la referencia en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur con un tiempo de 1m30s714, superando por apenas una décima al sorprendente Isack Hadjar y dejando a Max Verstappen en la tercera posición. El momento más tenso lo protagonizó Lando Norris, quien se vio envuelto en un incidente con Charles Leclerc. Tras la segunda bandera roja, McLaren liberó al británico directamente en el camino del Ferrari. Norris trató de esquivar el contacto, pero terminó golpeando el muro de boxes y dañando su alerón delantero. Tanto los mecánicos de Ferrari como los de McLaren tuvieron que empujar a los monoplazas de vuelta al garaje. El percance ya está bajo investigación de los comisarios.

La sesión, disputada nuevamente bajo condiciones algo más frescas en el circuito iluminado de Marina Bay, estuvo marcada por tres incidentes de consideración. El primero lo provocó George Russell, quien se fue contra las barreras en la curva 16 tras un extraño bloqueo. Su Mercedes sufrió daños en el alerón delantero y un pinchazo, lo que lo obligó a abandonar sin haber probado el neumático blando. El segundo parón llegó por un accidente de Liam Lawson, que perdió la parte trasera de su Racing Bulls en la última curva y terminó contra el muro a la entrada del pitlane, dejando un rastro de chispas y escombros. El neozelandés salió ileso, pero la pista necesitó diez minutos de limpieza.

Mientras tanto, su compañero Hadjar sorprendió con un rendimiento sólido que lo

dejó segundo, a solo 0.1s de Piastri. Fernando Alonso mantuvo el buen ritmo mostrado en la FP1 y finalizó cuarto, también a una décima, mientras que Lance Stroll confirmó la velocidad del Aston Martin con un sexto puesto y el mejor tercer sector del día.

La práctica fue muy cambiante a medida que el asfalto se engomaba. Antes de la segunda bandera roja, Esteban Ocon llevó a Haas a lo más alto con neumáticos blandos, mostrando un ritmo competitivo junto a su compañero Oliver Bearman, que terminó 12o , todavía dentro del segundo respecto al líder. Ocon acabó séptimo, sumando su segundo top-ten del viernes.

En la parte media, Carlos Sainz cerró octavo, seguido por Leclerc (9o) y Hamilton

(10o), completando el grupo de los diez primeros.

Con varios equipos mostrando cartas fuertes y un rendimiento muy ajustado, esta

FP2 deja todo listo para una clasificación impredecible mañana en Singapur. ❙❘

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