Poner a punto los monoplazas

Por Jaume Salas

Todos tenían ganas de probar el coche de 2026. Aunque el chasis y el motor no han sufrido modificaciones, los neumáticos sí lo han hecho: según Pirelli, cada compuesto es un punto más blando. Y la verdad es que los pilotos terminaron encantados, tanto por el agarre como por la durabilidad.

Después de tres intensos días de test, empieza a perfilarse quiénes podrían ser, a priori, los candidatos al título. En primer lugar, Freddie Slater, que con un tiempo de 1:27.020 marcó el mejor registro de la semana. No solo eso: también superó el récord de la pista establecido por Pepe Martí en el GP de España de 2023, rebajándolo en más de medio segundo. Una señal clara de su velocidad y de su rápida adaptación al monoplaza, ya que, aunque el año pasado disputó tres Grandes Premios, sigue contando como rookie en la categoría.

Otro nombre que dará mucho de qué hablar es el de su compañero Noah Strømsted. El piloto danés se mantuvo todos los días entre los más rápidos.

Y si el equipo Trident se ha colocado la etiqueta de favorito, Campos no se queda atrás. Sus dos pilotos, Ugo y Naël —los últimos campeones del GP de Macao, casi nada— rodaron de manera muy consistente, sin errores y marcando tiempos de referencia. Todo apunta a que también lucharán por las posiciones de cabeza desde la primera carrera.

Por lo demás, lo más destacable de los test fue la igualdad: el último día, entre el primero y el vigésimo sexto hubo apenas un segundo de diferencia. Y, a excepción de dos o tres banderas rojas por pequeñas salidas de pista, todos pudieron completar suficientes vueltas para familiarizarse con el coche y los neumáticos. Tres días muy bien aprovechados para poner a punto los monoplazas.

Ahora solo queda esperar al pistoletazo de salida en Australia. ❙❘