POST-TESTS

Montmeló es uno de los mejores circuitos para tener oportunidad de probar el coche y las habilidades de los pilotos. En estos momentos con el aire otoál, suele ser un buen termómetro del futuro.

El rugido de los motores en el Circuit de Barcelona-Catalunya marcó el cierre de la Postemporada de Fórmula 3 2025, con dos jornadas que dejaron algo más que tiempos rápidos: dejaron señales de hacia dónde se puede mover la próxima generación del automovilismo.

En el paddock, el ambiente era casi de reencuentro: nuevos colores, jóvenes talentos y un aire de expectación. Entre ellos, Campos Racing volvió a consolidar su nombre como referencia.

Ugo Ugochukwu y Théophile Naël marcaron el ritmo desde el primer día, combinando velocidad pura con consistencia. El estadounidense cerró el miércoles

con un 1:28.322 —el mejor tiempo general— y Naël confirmó el dominio del equipo valenciano al día siguiente, liderando con 1:28.398 bajo condiciones mixtas tras la lluvia nocturna.

Campos Racing y el equilibrio perfecto. En el garaje naranja de Campos fue el epicentro del paddock. Desde la primera hora del martes, los monoplazas número 12 y 14 salieron a pista con una consistencia que marcó una diferencia tangible frente al resto. No fue solo velocidad pura —fue control, método y precisión. Cada salida parecía calculada al milímetro: las paradas eran limpias, la comunicación por radio fluía sin tensión y, vuelta a vuelta, los cronos hablaban por sí mismos.

Ugo Ugochukwu volvió a demostrar por qué es uno de los nombres a seguir en la próxima temporada. Su vuelta de 1:28.322 en la sesión matutina no solo fue la más rápida del día, sino también una declaración de confianza. El estadounidense se veía cómodo, maduro, dueño del ritmo y del coche. A su lado, Théophile Nael consolidó la dupla con un rendimiento sólido y técnico: segundo en la tabla, apenas 0.170 segundos detrás.

Campos Racing no solo fue el equipo más rápido —fue el más equilibrado.

Mientras otros probaban configuraciones extremas o se perdían entre banderas rojas, el equipo español encontró un punto medio perfecto entre rendimiento y fiabilidad.

ART y MP: los perseguidores silenciosos. Maciej Gladysz (ART Grand Prix) fue otro de los nombres destacados. El polaco cerró la sesión vespertina del primer día en la cima (1:29.003), mientras Taito Kato le devolvía el favor el miércoles por la tarde con una vuelta de 1:28.767. MP Motorsport, con Tuukka Taponen y Alessandro Giusti, se mantuvo firme como amenaza constante, demostrando que el bloque neerlandés sigue siendo una fábrica de consistencia.

"Los test aunque puedas más o menos deducir algunas cosas, nunca se puede llegar 100% de que sea lo más real posible." Bruno del Pino

Van Amersfoort Racing: ritmo constante, progreso silencioso. En Van Amersfoort Racing, la historia fue de constancia más que de velocidad pura. El equipo neerlandés mantuvo un enfoque durante los dos días: entender el coche y preparar la base para 2026.

Bruno del Pino, corriendo en casa y con una claridad admirable en su análisis, fue el reflejo de ese método. Sus tiempos lo mantuvieron de forma consistente en el top 10

Durante ambos días, destacando especialmente su 1:28.594 en la mañana del miércoles, donde colocó al VAR entre los equipos más sólidos del test.

El orgullo mexicano.

Entre los nombres que destacaron, Ernesto Rivera y Jesse Carrasquedo Jr. representaron la bandera mexicana con fuerza y madurez.

Rivera fue segundo en la tanda final del martes, apenas 0.067s detrás de Gladysz, mientras que Carrasquedo mostró ritmo sólido y trabajo técnico fino con Van Amersfoort.

"El coche es mucho más pontente y veloz.” Jesse Carrasquedo

Barcelona dejó muchas conclusiones, pero ninguna definitiva. Las hojas de tiempo fueron tan dinámicas como el clima, y los equipos probaron múltiples configuraciones aerodinámicas y de suspensión. Sin embargo, si algo quedó claro es que Campos Racing llega al cierre del año con un mensaje potente: su estructura está lista para pelear desde el primer test de 2026.

Mientras tanto, ART, MP y PREMA siguen ajustando su maquinaria para no quedarse atrás en un campeonato que promete más competencia que nunca. Y lo que vimos en Barcelona fue solo el primer destello de una generación que viene sin miedo. ❙❘

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